鈑金加工在工作時(shí)產(chǎn)生噪音是一種不可避免的行為。那么都是怎么做到降低噪音的呢?下面就跟隨威海鈑金加工廠家一起來學(xué)習(xí)一下吧。
1.車間混響時(shí)間和各種噪聲源噪音值的確定:混響時(shí)間在逐漸變長,這就代表了聲音在車間內(nèi)被多次反射,能量衰減的速度越來越慢,在同樣聲源的條件下,事實(shí)證明混響時(shí)間長的車間比混響時(shí)間短的車間噪聲要大很多。
2.吸音板的密封處理:由于工人們所工作的生產(chǎn)線是一個(gè)的封閉式的工作環(huán)境,所以處理比較麻煩,現(xiàn)在大多數(shù)是將多個(gè)小的吸音板拼接成為一個(gè)封閉體,為了降低噪音的分貝,不讓噪聲通過這些縫隙傳出,通常采用密封膠進(jìn)行縫隙密封隔絕噪音。
3.吸音材料的各種選擇:當(dāng)前市場上的隔音板大多是有五部分組成的,噪聲經(jīng)過穿孔板的小孔進(jìn)入到吸音棉中,其中一部分通過玻璃棉絲的振動(dòng)將能量轉(zhuǎn)化成另一種能源,也就是熱能,然后又在消耗掉,而另一部分則會(huì)被外層的鋼板隔絕,這樣就可以達(dá)到吸隔共用的目的。
4.照明處理:因?yàn)榉忾]工程實(shí)施后,使得設(shè)備內(nèi)部與外部車間的照明是一種隔絕的狀態(tài),所以封閉體內(nèi)需要另外增加照明裝置。另外,為了防止車間突然停電,降低工作效率,在封閉體內(nèi)還另加裝了應(yīng)急照明系統(tǒng)用來確保人員的人身安全和設(shè)備的安全。
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